1段目（富士山） 初心者が富士山スクールではじめに飛ぶところ． 2段目（富士山） A級技能証を取得した練習生が180度旋回を練習するために1段目より更に登る．1段目に足が着きそうな高度でぶっ飛ぶと精神的に辛い． 3段目（富士山） B級技能証取得前後の練習生が180度や360度旋回を練習するために2段目より更に登る．1段目を見上げるように谷間をぶっ飛ぶと，後は笑って休憩する以外にない． 3分ルール 裏櫓で絶好のソアリング状況になったときに，突如このルールが適用される．フライヤーは，A-B間でのソアリングで3分経過すると，C-D間か，前山に移動するか，トップランしなければならない．時間を計る代わりに，6ターン数えることもある． 9ch 特定小電力無線の9チャンネルタイプの事．11chは周波数が違うので通話不可．20chは9+11chでどちらとも話せる． 1800（富士山） NP技能証検定が近い練習生が連続サブロク練習を行うために登る．40〜50分かけて登り，山を見上げた顔に心地良く吹き降ろす風を感じると，やる事は一つ．走れ！風より速く！！ 2000（富士山） しゃれで登る．ここまで来るとランディングとは別の風が吹いている． Cパイロンに降りました！（裏櫓） ランディングに届かず藪沈したという連絡． DHY 校長のコールサイン． GPS カーナビでなくハンディなやつ．対地速度と諸々の都合で目視できない目標位置を教えてくれる．位置情報はクロカンや山沈の時の重要情報．また，ログはフライトの復習に便利． NP証 なんちゃってP証．これを貰っても，あまり立場は変わらない． P証 ぴよぴよ証．これを貰って，ひよっこの仲間入り． Urr星人 Urr先生の愛称．Urr星からのオーバーテクノロジーはニュートン力学を覆す． Urr試験 Urr先生が採点をする実技試験．安定性と安全マージンに重点が置かれているように思う． XCP証 大会に出るとき以外に使わない．持っていても能力はピンキリ． Y.S.C Yokohama Skysports Clubの略．箱根の卒業生は自動的にクラブ員となる．今なら入会金・年会費無料！！ アウトサイド アウトサイドランディング．予め許されている場所以外に降りる事．速やかな状況報告と共に，遺恨を残さぬよう地主や管理者への謝罪が必要． アクセル！ 風が強く飛ばされ始めたときの指示．即ワンツーでフルアクセルに出来ないと，手遅れになる事が多い．練習しましょ！ アクセルと翼端折を確認してください！ 「直ぐに出来るよう，装備と手順を確認してください」と言う指示．「付いてます」と言う返事ではちょっと足りない． 上げまーす！（注:スレ上げではありません） ライズアップ開始時に，同時テイクオフを避けるためと，周りに注意を促すためにこの声を発する．（ガーグルの中で言ってみたい） 足まで引いて！ 着地直前の操作．スクールハーネスでは，フルブレーク・ポジション（4/4）になる． 頭！ ブレークを持つ手の位置の事．スクールハーネスでは，ニュートラル・ポジションになる． 熱海峠 伊豆スカイライン入り口の料金所．パンダの置物（？）横に水道，奥に自販機とトイレ有り．丹那テイクまでしか行かないときは，料金所で「クロタケ往復」と言う． 雨具 カッパ・折りたたみ傘など．レジャーシートも荷物が濡れるのを防ぐ強力なアイテムになる．富士山組は，必携である． 荒れ荒れ 機体を安定させ難いコンディション．好条件と紙一重な事が多い．主観なので人により機体により異なる． 安全マージン いわゆるフライトにおける何らかの限界値から，どれだけ安全な方向で，行動しているかという指標．言うまでもなく，普段のフライトでは，安全マージンは，大目に取る方がよい．競技の場合は，そうは言ってられない場合もあるが・・・． 行きまーす！（注:「逝きまーす」ではありません） テイクオフの助走開始時に，同時テイクオフを避けるためと，周りに注意を促すためにこの声を発する． イケイケNP ハンドリングだけはP証並みの腕を持った，怖いもの知らずの練習生．目を離すとスクール全体を揺るがす事件を起こしたりするが，本人はよく判っていない． 生け贄 みんなが用意して待っていると風が来ない．誰かが帰ると良い風が入ってくる．誰か帰ってみて！？ いばら 練習生泣かせの植物．表櫓に多く自生する．正体はモミジイチゴかな？ 上のランディング 表櫓で上段と山頂から出た時の正規ランディング．絨毯の上にきれいに下りれば高得点． 裏 裏櫓　→櫓参照 裏の表 裏櫓の西テイク．→櫓参照 裏山友の会 山の裏側へ飛ばされていった人達へのお仕置きレッテル．裏山入山ノートが実在するかどうかは，行った者のみぞ知る．　同義語：裏表櫓友の会 Urr飛び 誰もがぶっ飛びを確信するコンディションで，穏やかにぷかぷかと高い空へ．．．謎っ！ 売り切れ サーマルを大量購入され，次のフライヤーには，サーマルが残されていない状態のこと． エアールール 複数で飛ぶ時の原則．下方優先，山際優先など沢山ある． エリア パラで飛ぶためのテイクオフとランディングが，継続して確保されている所．櫓・富士山・丹那．．．まだまだ各地にある． エリアルール エリアのローカルルール． エンジン テイクオフのときに，押したり引いたりして加速を付けてくれる人．重量級のエンジンは力強い！裏やぐらで，グラハンしているとにやにやしながらエンジンになる人がたまに存在する． オアシス軍団 ジンのDHV1-2のグライダーである「オアシス」に乗っているフライヤー達のこと．2004年春ごろから20代から30代前半のの若手を中心に急激に勢力を増してきたが，その後，急激に勢力が減少した． 追い風飛行隊 丹那のシアー狙いで，フォロー風を物ともせずに出る人達．入隊には10代の様なダッシュと人並み以上のグラハン能力，そして何より果敢に挑戦する熱い心が必要． 往復ビンタ 右の翼がバサッ！直ったと思ったら左の翼がバサッ！！もうしません，許してください（ToT） 抑える！ キャノピーがシュートしそうに成った時にする当て梶の指示．詳しくはスクールで解説してもらおう！ お仕置き部屋 丹那TO南の谷の事．ハマって出られなくなっている様子から．「コースが考えられていない」と差し戻されるので，近付かない事です． お風呂セット 突然寄り道する事になるので，いつも持ち歩こう． 表 表櫓　→櫓参照 おめでとう！ 良い風に当たって高く上がった時，無線で言われる．特に真冬は，あまり嬉しくない事もある． オラッチェ 丹那盆地にある観光牧場．ハングランディングが目の前．ソフトクリームやクレープを食べながら，竹馬などで遊ぶ．エアコンの効いた店舗，駐車場にトイレあり． 降りまーす！ ランディング時に，周りに注意を促すためにこの声を発する． オーマイガッ 馬鹿直前．言われた本人は何が悪いのか判らない事が多い． ガーグル 複数のパラが同一サーマルで規則正しくセンタリングしている状態．お互いの位置とサーマルの位置を微妙にバランスさせなければならない．これが出来るようになったら、渡りの日は近い． 回収車（＝者） 往復1時間近くかけてLDに来てくれるありがたい車（＝人）． 傘 キャノピーと同意（落下傘が由来？）本当に雨除けに使う人も居る． 風待ち 良い風が吹くまで待っていること．待ち過ぎるとグルメと呼ばれる． 肩！ ブレークを持つ手の位置の事．スクールハーネスでは，クオーター・ポジション（1/4）になる． 担ぎ上げ 荷物を人力で運び上げる事．櫓や富士山スクールでは，それ以外に無い． 滑走路 裏櫓の正規ランディング．笹薮を刈っただけの道で幅が1機分無い． カモメ 1.Y.S.Cのトレードマーク　2.BIOAIR社製BIONIC2 関西支部 　元箱根の常連．引越し先には自動的に支部が結成される．現在3名？飛んでない人もいるらしい．他にも全国各地に支部があるらしいが詳細は不明． 今日，Urrは？ 姿が見えないときに聞かれるが，所在を知りたい訳ではないらしい．朝の挨拶の一つ． 狂頭 漫画「朝霧リローデット」参照． 強風 パラで普通には飛べないくらいに強い風の事．地上でおおよそ６ｍ以上? 機体 キャノピーと同意． 北カブリ 丹那TOでよく有る．北側から風が吹き付けているので，立ち上げると横（北）を向く．テイクすると右翼（北側）が潰れる．それでも丹那フライヤーは飛び立って行く．．． 気のせい 飛んでいる最中に悪い風を感じたときに，そう信じて慎重にランディングへ向かう．飛ぶ前に思ってはいけない． キャノピー パラの翼の部分． 救助隊 誰かがツリーランして，自力では機体を回収できないときに，即時結集される．風待ち状態のときほど，多くのボランティアが集まる．常に救助隊に参加することを心がけると，自分がツリーランしたときに，多くの人に助けてもらえる． 強風四天王 強風でも普通に飛んでいられる上位4人．本人たちは一様に否定する． 緊急ランディング（裏櫓） 前山の麓に有る笹薮に人ひとり分の道が開いて有る．Cパイロン付近の藪沈同様，道から外れると歩行困難．そこしか行き場の無い状態まで粘るより，普通にランディングしたほうが数も時間も飛べるし，評価も下がらないで済む． 緊パラ 緊急パラシュートの略　→レスキューパラシュート 空中分解 フライト中にキャノピーが破れたり，ラインが切れたりして，バラバラになること．古い機体に乗っていると，この恐れがある． クラバット キャノピーとラインが絡む事．大きな変形のまま固定されてしまうので，大抵は激しい挙動を起こす． クラブハウス Y.S.C箱根パラグライダースクールの本拠地．ほとんどのスクール生のパラな一日は，ここから始まり，ここで終わる． グルメ いい風が吹くまで，テイクオフで待つ人のこと．NP証を取った頃から，グルメになる人が多い． クローズ サーマルやブローが強すぎるときの飛行禁止令のこと．一部の人だけ，クローズになることもあり．誰かがテイクオフ時に後に引きずられたり，危なっかしいフライトをすると，クローズの確率が高くなる． クロカン クロスカントリーフライトの略．エリア外飛行。Y.S.Cでは5ｋｍ以上飛ぶことを言う．狭義には無計画な長距離飛行を含まない． クロス クロスハンドライズアップ．Y.S.Cの基本はシングルハンドなので手は交差しないが，そう呼ぶ． 軍手 体験〜Ｂ級の頃まで使う．櫓では，真冬に防寒手袋を使わず，軍手で飛んだ人が良く上がるというジンクスがある． ゲンコツサーマル 硬く強いサーマル．朝霧のゲンコツ付近で出会えるが，大潰れが珍しくないという危険な奴なので，練習生は近寄らない事になっている．漫画「朝霧リローデット」参照． 高圧線 裏櫓の横幅一杯に張られた送電線は，新幹線に給電している．引っ掛かると自己責任で済まなくなる怖い存在． 航空力学 無視できる人がパラ界には多数存在．理解している人はパラ界には希少． 後流 機体の後方に出来る乱流．他の機体の後方風下に近付くと影響を受ける． 木の葉 風次第の飛び．その人． コロッケ屋 富士山からの帰り道，ちょっとそれた所に在る肉屋で，各種牛肉の他に猪や鹿肉なども並ぶが，貧乏っちはコロッケで満足する． サーマル 地面で暖められた空気が起こす上昇風．ありすぎても困るが，高高度・長距離飛行の必需品． サーマル雲 小さ目の積雲に親しみを込めてそう呼ぶ．同じ積雲でも雄大積雲や積乱雲に親しみは湧かない！ ささ Y.S.C箱根パラグライダースクールでは，切っても切り離せない植物．または，そういうあだ名のメンバー．植物の方は，特に裏櫓で戯れることができる．ささの密集帯にランディングしたときは，ラインを思いっきり引っ張れば，機体が寄ってくる．あまりにも密集していると，寄ってこないので，自分が機体に寄らねばならない．多くの人がランディング（落ちる？）スポットには，自然と道ができる．人の方のささは，スクールに来れば，たまに戯れることができる． サブロク NP検定課題の360度旋回．ランディング上空で，どれだけの高度を残しているかが鍵． さんだーぼると もはやフライヤーでもないくせに，パラネタ漫画を書き散らす電気屋． シアー 風向の違う風のぶつかり．コンバージェンスの事．気象学的な意味とはちょっと違う．丹那はこの瞬間がゲイン2000mや伊豆半島縦断のチャンスなので，無風〜弱フォローで出られない人が機体を広げていると邪魔にされる． 渋谷さんのシャツ 朝霧400TO西側の飛行禁止区域を表す目印．漫画「朝霧リローデット」で説明されている． シーラカンス 校長の愛称． 下のランディング 櫓の中段から出たときのみ，正規ランディング．上段以上から出たときは，オーバーランやショート時に逃げ込む．可愛い女の子が掛かった木はいつの間にか駆逐され，笹薮とススキとイバラが残ったが，肝心の女の子は？ 初級機 練習生が乗っているような機体．飛行経験の浅い人ほど軽視する．これに乗る練習生が「絶好ぉー」と喜んでいる足元で，高性能機に乗るP証持ちが「自分の木」を探しているのは内緒の話．漫画「朝霧リローデット」参照． シルバー飛行隊 定年退職後に飛びを楽しむ人達．平日に多く出る． ジン軍団 ジンのグライダーのフライヤー達のこと． 新人 歓迎会などの儀式が無いので，いつの間にか増えている．いつの間にか来なくなると寂しい．歓迎会をやれって事か！？ スクールカード 講習が終わり，クラブハウスに戻ったときに，一人づつ校長からのコメントと合わせて返してもらうカード．その際，練習内容に応じて，はんこを押してくれる．校長に多く押してもらうと気分はいいが，はんこの数の意味はわからない． ストール トップランやターゲットなど狭いところに降りようとするときにやりがち．シンクと違って翼に力が無くなり舵が効かなくなる．高度がある時の対処はバンザーイ！ 須走 2000m付近まで車で登るが，駐車場からランディングが見えるところまでは，やっぱり担ぎ上げる． ソアリング 上昇風を捉まえて飛ぶ事．対義語：ぶっ飛び． ターゲット ランディングの目標．見つめていると，不思議と狙った所に降りられたりする． 大会 参加費以上のお土産を貰えるチャンスは「まともに飛べない日だけ」と言う・・・ 大先生 空飛ぶ鳥．主にトンビ．校長先生やUrr先生にあらず． たきのや 箱根を下った所にある瀧子さん（？）経営のお食事処．3〜4人で「なべ1とり1」が目安．行く前にTELの事． 滝のような雨 夏の富士山で度々出会う．雨傘の布を貫く勢いは見ものだが，2度は見たくない． 凧揚げ 強風時にトーイングロープを付けて新人を飛ばす．長く宙に浮いていられるが，実は引っ張っているロープで操縦していたりする． タコ踊り ブレークを持つ手がだらしなく横に伸び，へにゃへにゃふらふらしている状態．タコ型宇宙人のイメージ． タッチ＆ゴー トップランして止まらずに再びテイクオフする事．順番待ち中の裏櫓では反則． 騙し 地形の影響で局地的に風向・風速が変わっていること．その風．テイクオフの風しか見ていないと，騙されてひどい目に会う． ダミー ダミーフライト，または，ダミーフライヤーの略．クローズ時に，飛んでも安全かどうかを試すためのフライト，もしくは，フライヤーのこと．人柱的存在．教員，もしくは，比較的，技術がマシなスクール生が指名される． 太郎くん ヤグラに飛来するカラス．2002年頃から2羽で来るようになったので「太郎くんと花子さん」と夫婦として呼ぶ．肥料を撒くそばからついばみ，カバンのチャックは開けてお弁当を持ち去り，置いてあるハーネスからは緊パラを引き出して開傘してしまった経歴を持つ．風を教えてくれるので，警戒しつつも多少は許そう． タンデム 2人乗り．一般に専用機の飛行特性は鈍重．パッセンジャーの安全は，パイロット次第．パイロットの楽しさは，パッセンジャー次第． タンデム飛んでまーす！ 動きが鈍重なタンデム機であることを主張して，暗に避ける気が無い事をお知らせしている． 丹那試験 丹那でのソアリング練習許可を得る為の試験．目を光らせていなくても良いかどうかの見極めなので，試験はそつの無いフライトと安全なランディングを3本以上行う．合格には弱いアゲインストのぶっ飛びコンディションが絶好なのだが，それを理解している練習生は減少傾向に有り，同時に文句の無い合格者も減少傾向に有る． 駐機 箱根のコンテナにパラバッグを置いていく事．6ヶ月6千円？ ツアー ホームエリア以外に誘い合わせて飛びに行くこと．スクール生は金曜日の丹那or朝霧ツアーで，高高度デビューすると良い． 角（つの） 耳と同意.1本5万円するとか，しないとか．2本セットで5万円！ 潰れ キャノピーから空気が抜けて翼型が崩れる事．直せば問題ないが，直らないと．．．レスキュー！ ツリーラン ツリーランディングの略．木の上に降りてしまう事．荒れ荒れの時は，わざとする事もある．降りた木には表札を掲げ，後に降りた人からはサイコロの目の3倍を徴収しよう． デカバッグ 一般には銀色の薄い布地で出来ている，キャノピーを仮置きするための袋．稀に人が入って居る事があり，乱暴に扱うと箱根で生きて行けなくなる． デザート 強いサーマルコンディションの日は，夕方のアーベントを美味しく頂く． デビュー 初飛び．どんな失敗をするかと期待されているので，そつなく裏切っておこう． デルタディー Dパイロンのこと．無線で，主に校長がこの言葉を発する．"B"と"D"の区別がつきにくいので，この表現を用いる．でも，Bパイロンはベータとは呼ばない． 天気 晴天でも飛べない風のときは「良い」とは言わない． トーイング ロープで引っ張って飛ばすこと．無風のときは重労働． 歳のせい それこそ気のせい．シルバー飛行隊のほうが生き生きしていたりする． トップラン 山のトップにランディングの略？主にテイクオフ場へのランディングを指す．裏櫓と丹那はそれが普通のように扱われるが，エリアによっては禁止されているので注意が必要． 飛んでまーす！ スクールで飛行中，周りに存在を知らせるために発する言葉．ガスが濃い時は特に声を出すよう指示されるが，山は避けてくれないし，ランディングは近寄ってきてくれない． トンビ どこのパラエリアにも大抵居る，渋々でも荒れ荒れでもへっちゃらな，ソアリングの大先生． 名前呼ばれていない人! 練習場を撤収するときの点呼で，名簿の読み飛ばしと遅刻者のフォローアップの為に言う．それでは点呼取る意義がなくなるように感じるが，とりあえず行方不明者は出ていない． ニュートン力学 無視できる人がパラ界には多数存在． 呪い 飛びに参加したくても出来なかった，オカルト系の人が使う．西強風や東微風・強烈なシンクなど現象は様々． はぁ〜 校長の溜め息．スクール生が校長の誘導通りにフライトしなかったときに発せられる． 箱根来る？ お互い街に居るのに，そう聞いてしまったあなたは，立派な箱根人！ 箱根峠 クラブハウスのあるところ．目印は出光とファミマ． 走って肩！ パラ初心者がテイクオフするときに，校長が叫ぶ言葉． バラスト 飛行重量を機体に合わせるために持つ錘．水や砂が普通だが，稀に歩くバラストとして犬・嫁などが使われている． バリオ バリオ（昇降）＆アルチ（高度）メーター．上昇中は良い音，下降中は嫌な音がする．B級合格前に買っても嫌な音しか聞けないが，持っていると上手くなった気分になれる． 半額 お弁当に貼ってあるシール．ジャストインタイムで買い物をした時の勲章． バンク一定，速度一定 旋回の基本。どちらが崩れても，スパイラルやフラットスピンを招いたり，安定した旋回が維持できない． 万歳 フルグライド時の手の状態．ストールやフラットスピンに入ったときは，この状態で前進速度を付け直す． 万歳！(*1)後ろ向いて！(*2)傘潰す！(*3) ランディング後の操作手順．(*1)ストール気味の機体を頭上にキープ (*2)後ろを振り向く (*3)ブレークを一杯に引いて，機体を落とす．（この時，落ちる機体に歩み寄って，ラインのテンションを抜いてあげるとGood!!） 反省室 お仕置き部屋と同意． パンダ（丹那） 伊豆スカイライン−熱海峠IC料金所の外に居る．トイレ・水道・自販機有り．送迎・回収の際には，立ち寄るか聞いてみる． パンパース何枚 コンディションや機体の挙動等，どれだけ怖いかを定量的に表す．理由は想像の通り(^^; ビッグフライト 主に櫓で，ゲイン200-300m程度のフライト．ビッグフライトをしたフライヤーがランディングした後すぐに出ても，大抵は，上がらない． ひょうたん島 丹那の塚ラン南側に有った，前方後円墳の様な形の丘．伐採されて印象が薄くなった． ピンポンダッシュ ある目標まで飛んでいき，到着するや否や一目散に逃げ帰ってくる事． ぷかぷか系 スピードは出ないが，微風でも「ぷかぷか」浮いていられる人達．決して「魂が軽い」訳ではない．ないんだったら！ 吹き抜け 風が収束して水平成分が強くなっている所．谷の中や山の脇はその典型． 富士山の石 軽い溶岩礫で，色んなところに入り込み，櫓にもコロコロある。たまに家でも見かける． 富士山のソフト屋 一番下のセブンの脇に在った．今は無い (T_T) 富士山は雲の上です！ 天気の悪い，東風の日に聞ける．「富士山の練習場は雲より高く，空は晴れている」とのご神託です． ぶっ飛び 上昇を伴わない，下降するだけの飛び．穏やかな時にぶっ飛ぶのも1つの楽しみ方． フラット フラットスピン．竹とんぼの様に回っている状態．片翼は滑空しているが，もう片翼は失速してバックしている．回転を止めようと逆方向に舵を切ると，左右対称のストールに入ったり，勢い良く逆回りしたりするので，入りそうになったら内翼を戻す．入ってしまったらフルグライドで，滑空速度を取り戻す． 不良グループ スクールが富士山に行くときに，櫓に残る練習生達．一度引き込まれてしまうと，喫煙習慣のついた中学生の様に山を登る気力も体力も無くなり，スクールについて行けなくなる． ブロッケン現象 雲に自分の影を落とすと，影の周囲に虹が出来る．夏の丹那でチャンス多し． 風呂飯コース 松坂屋で温泉に浸かって，たきのやで鍋を食べて帰るコース．誰かが主張すれば，大抵行く事になる． フロント フロントライズアップ．これが出来ないとサーマルエリアや丹那のシアーでタイミングを逃す． ベルヌーイの定理 揚力発生の原理として用いられるが，実際にはそれ程の力はない．飛行の原理として信じてしまった人は，悪徳商法にかかり易いと肝に命ずべし． ヘリコプター 回転翼の様に，キャノピーをくるくる回す技．いきなり，片方のブレークコードを下に引き，もう片方のブレークコードを上に上げるとできることが多い．（コントロール出来ていない物はフラットスピンと呼び，事故扱い） ヘリウムガス 考えてみよう．なぜスクールハーネスにはゴミ袋が必要か？なぜUrr先生の声はあんなに高いのか？ 前山 前にある山．表櫓では山頂から見て左にある尾根．裏櫓でもテイクから見て左にある尾根． 魔女 人間業とは思えない飛びをする女性．Urr & Sasaがそうではないかと噂されている．その他に悪魔は居るが魔男は居ない． 待ってる！待ってる！ 校長の無線誘導用語．「今のまま何も変えずに固まっていれば良い」という事． 道に降りました! 裏櫓でランディングしたときに，次のフライヤーのテイクオフOKの合図のためと，無事であることの連絡のためと，ちゃんと狙ったところにランディングしたことを校長にアピールするために，スクール生が無線で発する言葉． 見積書 AかB級合格前後とP合格前後，その後は新機種発売時に渡される．迷ったら信頼の置けるP証に相談してみよう． 見る派/見ない派 潰れた時に，キャノピーの状態を見る人達と見ない人達．あなたはどっち派？ 耳（みみ） アドバンス機に付いているウイングレットの事．航空力学的な事より，チャームポイントとして必須！ 迎え角 ピッチ．翼の風に対する前後方向の角度．機首が上を向く方向を上がる，下を向く方向を下がると言い，グライダーの揚力と速度に深く関係する．また上げ過ぎると失速し，下げ過ぎると前潰れを起こし，ピッチが速過ぎると泥酔 & 爆睡してしまうので，程々にしておこう！ 胸！ ブレークを持つ手の位置の事．スクールハーネスでは，ハーフ・ポジション（2/4）になる． ヤーチャイカ 私はかもめ？　漫画「朝霧リローデット」に出てくるが，悪役っぽいので架空の人物としておこう． 櫓 箱根の練習場．西向きを表，東向きは裏と呼ぶ． 櫓渡り 丹那から櫓まで飛んで行くこと．渡れるコンディションが週末に当たる事は，年に数回＆数時間．漫画「大箱根」参照． 櫓の風を教えてください！ 丹那から櫓に渡ろうとしている時 or 丹那の風が怪しい時 or 丹那で待つべきか迷っている時に，ちょっと標高の高い櫓の風が気になっている．教えてくださーい！！その他，たんにやぐらにわたりつつあることを自慢するためにも用いられる．（←かどうかは、推測の域を出ない） ヤスリガケ 富士山の溶岩礫に機体を擦る事．布地が極端に劣化する． 藪沈 山沈と同じ事だが，一人で回収して帰って来れるので，大目に見られる．暖かくなったら忌避剤を忘れない事． 山沈 ランディング等を確保していない山中に降りてしまうこと．大抵はツリーランしていて，人手が必要． 山沈セット ツリーランしたときに使う道具．5mmロープ×30m・エイト管・カラビナ・シュリンゲ・ノコギリ・モンキーレンチ・笛・平常心が助けてもらうための基本装備．ペットボトル1本と携帯食（羊羹とか(^^;）100均で買った携帯電話の充電器は，無事に降りた時も有用．その他にクライミング用ハーネス・アイスパック・痛み止め・三角巾・飲料用殺菌剤・カイロ・柿の種・ビール券．．．行動範囲に応じて． 湯河原 有名な温泉地．校長の家がある．裏櫓から一望できる． 湯河原ハウス 校長の家．裏櫓で飛んでいるのが，目視できるらしい．朝錬希望者はP証を連れて泊まると良い．素泊まり1泊￥2000也． 湯河原峠 櫓とクラブハウスの間にある湯河原パークウェイ入り口の料金所．ドライブインには自販機食堂とトイレ有り． 湯本方面へまっすぐ帰る人！ 風呂飯コースなどの寄り道をせずに，湯本送迎の人を湯本や小田原へ送ってあげられる車の募集．居ないと校長が湯本まで送る事になる．全員を風呂飯コースにしてしまうのも有り． 良い機体です！ 良い飛びは操縦者の技ではなく，機体のおかげ． 妖精の粉 そのまんま，ピーターパンから．これを使えば，いつも高く飛べる．Urr飛びの秘密． 呼ばれる 行ってはいけない，降りてはいけない場所は，誰かに呼ばれているかの様に行ってしまう．富士山で，無理無理に雲中飛行して一時的に行方不明になる人は，樹海からお呼びがかかったのかも？と言う，夏の夜の話． ラジコン状態 練習生が校長の無線誘導のままに飛ぶ様子． ラピュタ雲 雄大積雲．内部では20m/sを超える強烈な乱流が渦巻き，大型ジェット機も近寄らない．吸い込まれたハングは空中分解したそうな．Urr星はこの中に有るのかもしれない． ランチャー 主に崖っ縁のテイクオフに設置されるテラス状の構造物．大抵は立ち上げて3〜4歩分と狭く，その構造のため風が素直に入りにくい． リパック 緊パラの点検・除湿を兼ねた畳み直し作業．6ヶ月に1度以上の頻度で行う事になっている．長期間畳んだままだと開傘に時間がかかるらしい．→緊パラ 竜の巣 →ラピュタ雲 リラックス！ 高高度に慣れていないスクール生が高く上がったときに，キャノピーが大きく揺れたり，潰されたりしたときに，校長が無線でフライヤーに叫ぶ言葉．本人は，さほど焦ってなくても，この言葉を聞くと，結構ヤバイ状況かも・・・と悟り焦ってくる． リハビリ しばらく飛んでなかった人が勘を取り戻すために，グラハンやショートフライトに精を出す事． 留守電 開校予定のメッセージが録音されている．稀に人が出るとびっくりする． レスキュー レスキューパラシュートの略．緊パラと同意．飛行中アクシデントに遭い，こう叫ばれたら躊躇無く投げる！ レスキューセット 山沈セットと同意． レスキュー隊 初夏の櫓では休む暇が無い．いばら等に引っ掛かっても良い服装が大事 (T_T) 練習は不可能を可能にする！！ 校長の名言、格言、座右の銘？？ ローター 山や建物の風下側を吹き降ろすときに出来る渦． ろでぃのおうち 裏櫓テイク南の藪．グラハンを始めると決まって引き摺られていく事ので，「そこが自宅だから」と噂されたが，あまりに頻繁に入りすぎて，藪が薄くなってしまった． 渡り 谷渡りや櫓渡りなど，上昇風が少ないところ，通過が難しいところを飛び越える事． Copyright (c) 2006 Hakone Paraglider School. 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